↗

Jako by nestačilo, že policie má u nás rozhodující slovo při úpravách organizace silnic a obecně veřejného prostoru a ve jménu bájné „plynulosti“ dopravy zabraňuje instalaci bezpečnostních prvků. Foto FB Poslední generace

Debata kolem snížení maximální povolené rychlosti na městských silnicích se v poslední době značně vyhrotila. Server Novinky.cz se dlouhodobě snaží nejen ve svých komentářích, ale i ve svém „zpravodajství“ vykreslovat pochody za snížení rychlosti jako společensky nebezpečné a jejich účastníky označuje za extremisty.

Protestující jsou ve veřejném prostoru často nazýváni také „teroristy“ a obyvatelé města jsou prý jejich „rukojmí“, přitom podle nedávného průzkumu pětina takzvaných „rukojmích“ protesty ani jakkoli nezaznamenala. Nemálo českých novinářů vypočítává ekonomické škody, které protesty údajně způsobují, a zabývá se konspiračními teoriemi o jejich financování

Političtí populisté v čele se senátorem Hrabou připravují zákon na „zamezení aktivistickému běsnění“, jehož detaily sice Hraba neodhalil, ale není pochyb, že z podobné rétoriky může jen stěží vzniknout kvalitní legislativa. Reakce politiků a médií na protesty je ve výrazném kontrastu s jejich skutečným vlivem na dopravu.

Nejedná se o žádné blokády, jak tvrdí například primátor hlavního města. Jde o průvody, které se pohybují rychlostí typickou pro dopravu ve špičce a v drtivé většině případů zabírají pouze část jízdních pruhů. Jejich vliv na dopravu je ve skutečnosti minimální.

Magistrát při řešení situace selhává