Jak si nejlépe zničit město? Pusťme do něj auta. Jak ukazují již pět desítek let probíhající výzkumy, intenzivní dopravní ruch ničí komunitu, sociální život a místní kulturu. Hluk znemožňuje komunikaci a zahání lidi z veřejného prostoru domů. Znečištění činí z ulice nehostinné místo. Auta si zabírají prostor, na kterém by si mohly děti hrát, dospělí se setkávat a místní projekty prosperovat.

Život na ulici je považován za překážku pro dopravu. Všechna města na světě proto ulice vyklidila, aby po nich mohla jezdit auta. Stánky, obchodníci, fotbal, kriket, staří lidé hrající domino, šachy nebo pétanque, ti všichni museli ustoupit autům. Jezdící a parkující auta potřebují tolik místa, že ho pro život lidí zbývá jen málo. Ve městech jako Barcelona, která omezují dopravu, zabírají auta 25 procent městského prostoru. Ve městech jako Houston, která to nedělají, patří autům 60 procent. Auta polykají veřejný prostor, ze kterého by se mohly stát parky, cyklostezky, tržiště a hřiště.

Reklama firmy Land Rover na její nový model Range Rover Evoque ale vytváří naprosto opačný dojem: toto auto, které spotřebovává extrémně mnoho paliva, prý přispívá k městské kultuře. Model Evoque je inzerován jako „Range Rover do města“, což zní dost paradoxně. SUV byla původně naprojektována jako auta do terénu, na nezpevněné cesty v krajině. Teď nás ale agentura, která stojí za touto odpudivou kampaní, zve, abychom se vydali „objevovat město“ a zažili svá vlastní „městská dobrodružství“.

↗

Existuje někde zajímavá městská čtvrť, kde auta ještě nezničila místní atmosféru? Vrhněme se do ní v Land Roveru. Foto Land Rover

V jedné z reklam projíždí supermodel Adwoa Aboah londýnskou čtvrtí Brixton, jeho posádka se dívá na zajímavý pouliční život, jako by byla na lidském safari, a povídá si o jeho „úžasném rytmu… lidé tu jsou skuteční“. Celé to budí dojem, že auto jede po tržišti, kde je obvykle průjezd zakázán. A proč je tu zakázán? Protože právě to činí z místa onen prostor s „úžasným rytmem“.