V médiích se v tomto týdnu objevují úvahy o působení primátorky za hnutí ANO Adriany Krnáčové. Z řad opozice (a to dokonce i opozice, která se svého času „vyznamenala“ nominací primátora Hudečka, který byl absolutně bez jakýchkoli životních a pracovních zkušeností) se ozývá až hysterická kritika. Obě dvě hlavní opoziční strany, ODS a TOP09, se v minulém týdnu neúspěšně pokusily o odvolání pražské primátorky. Naopak radniční koalice a strana Pirátů o primátorce hovoří velmi pozitivně.

Kritický pozorovatel však nemůže nevidět, že je Krnáčová naprosto bez jakýchkoli zkušeností, pokud jde o rozsáhlou agendu řízení hlavního města. Disponuje jen titěrnými manažerskými zkušenostmi a má poněkud výbušnější povahu a barvitý slovník charakteristický pro čtvrtou cenovou skupinu.

Nejtragičtější kapitolou, o které se však v babišovských a s nimi spřátelených médiích příliš nedozvídáme, je přístup paní primátorky k řešení životně důležitých investic hlavního města Prahy. Primátorka bez mrknutí oka a s akademickou lehkostí hovoří o tom (a někteří členové Rady to po ní bezmyšlenkovitě opakují), že už brzy započne výstavba trasy D metra z Vinohrad na jih města; že tato trasa bude stát naprostou maličkost, tedy osmačtyřicet miliard korun. A naznačuje, že peníze jsou vlastně „na skladě“.