Reportáž●Petra Dvořáková
Omezit vjezd aut do měst je v zájmu sociální spravedlnosti i duševní pohody
Berlínští občané navrhují omezit automobilovou dopravu v centru na nutné minimum. Přestože se auty uskutečňuje menšina cest po městě, zabírají veřejný prostor a znepříjemňují život lidem, kteří auta nechtějí nebo si je nemohou dovolit.
Zpráva●Matěj Moravanský
Deutschlandticket funguje: levná hromadná doprava snižuje emise
Pozitivní dopady dostupné německé jízdenky na hromadnou dopravu jsou po více než dvou letech od jejího zavedení neoddiskutovatelné: lidé častěji volí hromadnou dopravou místo cesty autem a výrazně tím snižují emise skleníkových plynů.
Komentář●Lukáš Ulrych
Může si Praha dovolit levnější jízdné?
Praha snížila cenu jízdného pro lidi v hmotné nouzi. Pokud by úplně zrušila jízdné pro všechny občany s trvalým pobytem ve městě, ještě by na tom profitovala. Chybí ale odvaha a politická vůle.
Komentář●Vojtěch Petrů
Vláda vrátí slevy na jízdném. Opět se však ukazuje, jak tu chybí levice
V jádru jednoznačně žádoucí plán Babišovy vlády vrátit slevy na jízdném ve veřejné dopravě má vážnou trhlinu. ANO a SPD předvádí pouze chabou náhražku dílčích sociálních opatření namísto systémových řešení.
Komentář●Jasna Flamiková
Z centra Brna mají zmizet auta. Ne tramvaje
Plánované omezení tramvajových linek v centru Brna může paradoxně zhoršit dostupnost veřejné dopravy a dopadnout na ty, kteří auta nepoužívají. Zkušenosti z Evropy přitom ukazují opačnou cestu.
Komentář●Lukáš Ulrych
Slevy na jízdném nejsou populismus, ale reálná pomoc těm, kdo ji potřebují
Babišova vláda rozhodla o návratu slevy na jízdné pro studenty a důchodce na 75 procent. Kritici hovoří o utrácení veřejných peněz, střízlivý pohled však ukazuje, že krok pomáhá ekonomicky slabším skupinám a má i další benefity.
Komentář●Miroslav Patrik
Plán na odsun brněnského nádraží je účinným způsobem, jak vysávat státní dotace
Politický plán odsunout nádraží z centra Brna se ani po 38 letech nepřestává potýkat s problémy. Objem utracených peněz narůstá spolu s nesplněnými sliby. Definitivní tečku za odsunem nádraží může dát referendum v lednu 2028.
Komentář●Matěj Moravanský
Úspěch Motoristů ukázal, že klimatická politika bude levicová, nebo nebude vůbec
Motoristé uspěli s protiklimatickým programem. Voliče získali napříč republikou, zejména v dopravně hůře dostupných regionech. Ukazuje to na bídu klimatické politiky, která ignoruje sociální nerovnost a nespravedlnost.
Komentář●Vít Masare
Česká politika automobilismu způsobuje dopravní chudobu
Město Touškov se stalo prvním českým městem se sdílenými komunitními elektromobily. Při hledání východisek z pasti individuální automobilové dopravy musíme být invenční. Je nejen neúnosná pro planetu, ale i silně sociálně diskriminující.
Komentář●Michal Kalina
Zdravá mobilita není prioritou. Na cyklodopravu dá Praha zlomek peněz
Slibované investice do rozvoje souvislé infrastruktury pro jízdu na kole v Praze zůstávají jen na papíře, město přitom hospodaří s přebytkem.