Když 1. 1. 2022 vstoupila v platnost novela silničního zákona jasně definující povinný odstup při předjíždění cyklistů, dalo se hovořit o malém zázraku. Debaty, které přijetí zákona provázely, totiž velmi jasně ukázaly, že bychom stěží našli oblast dopravy, na kterou se nahlíží s takovými předsudky a iracionalitou jako na cyklistiku.

Zákon přitom nepřinesl nic převratného. Jeho obdobu již dříve přijaly desítky států a povinnost neohrozit předjížděného již v zákoně zakotvena byla. Nicméně nové upřesnění dalo řidičům, kteří mají s odhadem bezpečného odstupu problém, velmi důležité a jasné vodítko. Celá debata navíc měla pozitivní vedlejší dopad — rozšířilo se povědomí, že těsné předjíždění je velice nebezpečné.

Právě bezpečnost je přitom na českých silnicích klíčová. Agresivní nebo nepřiměřená jízda je příčinou mnoha závažných nehod a lidé na kolech jsou jedněmi z nejzranitelnějších účastníků provozu. S riskantním předjížděním a nedodržením bezpečné vzdálenosti může podle analýzy AutoMatu souviset 15—25 procent nehod, často vážných nebo smrtelných. Prevence v této oblasti by tak měla být v zájmu všech.

Pocit nebezpečí při jízdě na kole v provozu pak podle výzkumu Medianu pro Technickou správu komunikací z roku 2021 odrazuje v Praze od této formy aktivní dopravy až 70 procent potenciálních cyklistů a jako největší problém ho vnímá i 58 procent pravidelných cyklistů.