Jmenování nové vlády provázely zejména spory o střet zájmů Andreje Babiše a ministerskou nominaci kontroverzního Filipa Turka. Tak trochu ve stínu ale zůstávají významné resorty, do jejichž čela míří méně známé osobnosti s oficiální nominací SPD.

Jedním z nich je ministerstvo dopravy, které má unikátní pozici nejen z hlediska veřejných investic, ale i snižování emisí. Jaká očekávání bychom měli od nového ministra mít, pokud má skutečně v úmyslu posunout dopravu směrem k modernějšímu a udržitelnějšímu řešení?

Agendu dopravy bude mít v nové vládě na starosti Ivan Bednárik, který svou profesní kariéru spojil zejména s drážní dopravou. Za Sobotkovy a Babišovy vlády působil v české ČD Cargo, následně zamířil do čela slovenských železnic. Před působením ve veřejné správě pracoval ve firmách zaměřených na zahraniční obchod a zasilatelství.

Na první pohled jde o užitečný mix zkušeností — vlaková doprava představuje dostupnou alternativu vůči automobilům poháněným spalovacími motory. Navíc Česká republika aktuálně stojí před řešením problému nákladní dopravy. Pozitivní přitom je, že nákladní doprava není tolik spojená s citlivou otázkou finančních dopadů na domácnosti, jako je tomu u dopravy osobní.

Kamionová doprava u nás trvale roste