Zhruba 2000 podpisů sebrali zatím organizátoři pod každou ze dvou petic proti uvažovanému rušení či omezení osobní železniční přepravy na tratích na Orlickoústecku. Petiční archy chtějí předat Pardubickému kraji koncem příštího týdne, řekl v pátek ČTK Miroslav Drobný (VV) z petičního výboru. Obdobnou cestou chce bojovat i za zachování dalších regionálních tratí.

Petice odmítají změny v železniční dopravě na tratích Štíty — Dolní Lipka a Hanušovice — Dolní Lipka, obě překračují hranici regionu na území Olomouckého kraje. Organizátoři zatím neshromáždili podpisy ze všech oblastí Orlickoústecka, kam archy umístili. „Budeme také spouštět internetovou petici, aby se dostala k co nejvíce lidem," uvedl Drobný.

Petice iniciovaly Věci veřejné, postupně se k nim připojili i občanská sdružení a veřejnost. V petičním výboru figuruje kromě Drobného také například bývalý místostarosta Králík Arnošt Juránek, který byl do nynějšího zastupitelstva zvolen za stranu Moravané. Argumentují mimo jiné tím, že v zimě jsou v příhraniční oblasti s množstvím sněhu vlaky spolehlivější.

Podle Drobného je prioritou i zachováním osobní dopravy na trati Žďárec u Skutče — Pustá Kamenice na Chrudimsku. Kromě toho, že se do její modernizace před časem investovalo několik set milionů korun, také tuto dráhu považuje za významnou pro turistický ruch. V zimě ji využívají milovníci běžeckého lyžování, v létě cestující s koly.

Podle dřívějších informací v některých médiích by mohly přestat jezdit osobní vlaky také na tratích mezi Heřmanovým Městcem a Prachovicemi na Chrudimsku, Moravskou Třebovou a Chornicemi na Svitavsku a Borohrádkem a Holicemi na Pardubicku. Pardubický kraj se zatím k možným změnám až do projednání se starosty dotčených obcí nechce vyjadřovat.

Kraj přišel nedávno také s návrhem na nahrazení vlaků autobusy na trati mezi Vysokým Mýtem a Litomyšlí. Po jednání s radnicemi nakonec osobní železniční přeprava zůstane zachována ve špičkách. Denně projede v každém směru místo současných deseti pět vlaků, méně vytížené nahradí autobusy.

V minulém roce skončila v Pardubickém kraji osobní přeprava na trati Chrudim — Heřmanův Městec. Vlaky využívalo málo lidí, proto je kraj nechal nahradit autobusovými spoji. Vlakové i autobusové spoje musí Pardubický kraj trvale dotovat. Na jeden kilometr jízdy autobusu přispívá dopravcům zhruba 18 korunami, drahám na stejnou cestu připlácí 92 korun.