Zastupitelé města Brna na úterním mimořádném jednání zastupitelstva podpořili odsun nádraží o necelý kilometr na jih, akceptují však i jednu z podvariant nádraží v centru. Usnesli se však, že realizace odsunuté varianty bude vázána třemi podmínkami: brzkou realizací funkční části severojižního kolejového diametru, odmítnutím stavby takzvané nové městské třídy a financováním obou projektů ze státního rozpočtu.

Právě první podmínka, tedy rychlé vybudování podzemní dráhy veřejné a železniční dopravy, vyvolala mezi zastupiteli rozkol. Návrh totiž navzdory očekávání podpořili zástupci Žít Brno a Pirátů, kteří se nejprve snažili prosadit variantu Petrov, tedy modernizaci nádraží v centru. Hlasovaly pro něj i ostatní strany v koalici, tedy ANO, KDU-ČSL a TOP 09 včetně opoziční KSČM.

„Poté, co nebyla přijatá námi preferovaná varianta, jsme se rozhodli podpořit kompromisní návrh. Za každou cenu jsme chtěli zabránit prosazení odsunuté varianty bez podmínek, což by mohlo způsobit rozvracení veřejné dopravy. Debata bude pokračovat dále a my budeme stále prosazovat nádraží v centru. Nyní budeme čekat na vyjádření státu k našemu stanovisku,“ řekl novinářům Matěj Hollan z Žít Brno.