↗

Technická kontrola je v českém prostředí pro chudé motoristy často záležitostí, kdy se využívají místní vazby. Franta zamhouří oko, když Lojza má prorezlou karoserii. Dva roky to ještě vydrží. Foto FB STK Mělník

Část nás, starších lidí, má svou e-mailovou adresu na Seznamu. Ze setrvačnosti, z lenosti to změnit. Než se člověk probojuje k e-mailu, oči ulpí na denních zprávách. A tak se dá zachytit i kampaň na nějaké téma.

Dlouhodobou konstantou na Seznamu jsou hrozné zprávy z Německa. Vzniká obraz země ohrožené muslimy, rozkládající se ekonomiky, souseda nad propastí. Vědomí, že bohatší sousedé mají potíže, asi dělá českému čtenářstvu dobře. Jinak by se články z německého bulváru, obvykle ne z první strany, tak nenafukovaly. Někde je rozsah zprávy delší než v originále. Citově nabitá slova trochu místa zaberou.

Již pár týdnů Seznam bojuje proti emisním měřením na stanicích technické kontroly. Nejdřív jsme se dovídali, že si policie došlápla na řidiče. Pak se přidal ministr dopravy a vyjádřil se, že si také došlápne, ale na estékáčka. Pak se našli technici, kteří emise falšovali. A byli potrestáni. Teď se do sítě chytla první stanice technické kontroly a Seznam napsal, že je to první vlaštovka.

Nemyslím si, že kampaň se děje kvůli péči o klima. Klimatická agenda u nás v podstatě neexistuje. Totiž existuje jen jako srdnatý boj místní politiky proti evropským normám, pro které místní politika ve vzdáleném Bruselu hlasovala, pokud se přímo nenachází v částech bruselské politiky, kde je úplně jedno, jak hlasuje. Politický suterén je v Bruselu, na rozdíl od našich poměrů, prozatím oddělen pevnými a zamčenými požárními dveřmi. Aby se oheň nešířil.

Chudí motoristé a technické kontroly