Pardubický kraj se dohodl s vedením obcí ležících na trati ze Žďárce u Skutče do Pusté Kamenice, že osobní vlaky ve všední den nahradí autobusové spoje. Důvodem je malá vytíženost souprav a vysoké náklady na jejich provoz. Na trati zůstanou pouze víkendové rekreační vlaky. Pro ČTK to uvedla mluvčí kraje Magdalena Navrátilová.

Mezi Žďárcem a Pustou Kamenicí nyní jezdí v pracovní dny dvacet vlakových spojů, o víkendu šestnáct. Kraj za ně ročně zaplatí více než 11 milionů korun. Doplatek za autobusovou dopravu, která by vlakové spojení zcela nahradila, by přitom byl pouze pět milionů korun.

Vlaky na tomto úseku nahradí tři autobusové linky. První z nich ze Žďárce u Skutče do Pusté Kamenice bude jezdit v rozsahu osmi až deseti párů spojů v pracovní dny a šesti párů spojů o víkendu.

Druhá linka zajistí spojení mezi Skutčí, Prosečí a Borovou, ve všední dny bude na trase sedm párů spojů. Šest párů autobusů bude jezdit v pracovní dny také mezi Borovou, Krounou a Hlinskem, některé spoje budou zajíždět do Pusté Kamenice.

Vlakové i autobusové spoje musí Pardubický kraj trvale dotovat. Na jeden kilometr jízdy autobusu přispívá dopravcům zhruba 18 korunami, drahám na stejnou cestu připlácí 92 korun.

Částečnou náhradu vlaků autobusy kraj prosadil také na trati z Vysokého Mýta do Litomyšle. Osobní železniční doprava by mohla přestat jezdit i na tratích mezi Heřmanovým Městcem a Prachovicemi na Chrudimsku, Moravskou Třebovou a Chornicemi na Svitavsku, Borohrádkem a Holicemi na Pardubicku, Štíty a Dolní Lipkou a Hanušovicemi a Dolní Lipkou na Orlickoústecku, kde by je zastoupily rovněž autobusy.

V minulém roce skončila v Pardubickém kraji osobní přeprava na trati Chrudim — Heřmanův Městec.