Českému veřejnému životu chybí odvaha. Zatímco si našinec bez hlesu nechá uchvátit absurdně velkou část svých příjmů energetickými i agrárními barony nebo potravinářskými koncerny, nemluvě o postupné privatizaci zdravotnictví a omezování sociálního zabezpečení, od důchodů po nemocenskou, lidé ve Španělsku, Srbsku, Francii nebo třeba i v Berlíně takovému ožebračování nejrůznějšími způsoby vzdorují.

Za poslední rok vlády krajní pravice kolem Andreje Babiše, hnutí SPD Tomia Okamury a Motoristů sobě jsme až příliš často sledovali odchody zkušených úředníků, odborníků i novinářů ze státních a veřejných institucí, aniž by se tito lidé pokusili důsledně bránit. Ne každému ovšem stojí jeho práce za měsíce šikany, sporů, třeba i soudních, a mediálního přetahování. Jisté ale je, že předčasný odchod bez pokusu o odpor se jednoduše neslučuje s voláním po obraně těchto institucí.

To ale není případ odborářů ze Správy KRNAP ani právníka a zastupitele za hnutí STAN Jakuba Gejdoše, jehož petici za odvolání motoristického ředitele Správy KRNAP Petra Moravce podepsalo už takřka 7,5 tisíce lidí.

Napětí okolo Krkonoš

Když Motoristé sobě nastoupili na ministerstvo životního prostředí, bylo jasné, že jedním z jejich prvních cílů budou Krkonoše. Právě tam totiž podnikají někteří významní sponzoři Motoristů, například provozovatel lyžařského areálu Černá hora—Pec Robert Kiernig nebo Klára Sovová, spolumajitelka Labské a Luční boudy, která za Motoristy kandidovala v letošních komunálních volbách na pražskou primátorku.

Motoristický ministr Igor Červený nejprve bez udání důvodu odvolal dlouholetého a uznávaného ředitele správy národního parku Robina Böhnische, kterého roky kritizovala právě podnikatelka Klára Sovová. Nový ředitel Petr Moravec, lesník a odborník na harvestory, následně několik měsíců nejevil známky výraznější aktivity. Na konci září ale založil paralelní Asociaci národních parků, aniž by o tom informoval ředitele ostatních parků nebo vlastní zaměstnance v Krkonoších.

Již od jara pak Igor Červený opakovaně hrozí škrty v institucích ochrany přírody. Ředitel Správy KRNAP Petr Moravec pak nedokázal zaměstnancům objasnit, kterých pracovních míst se případné škrty dotknou. Obavy z počínání Motoristů sobě a Petra Moravce nakonec vyjádřili také zástupci podkrkonošských obcí. K nim se přidaly tisíce občanů, kteří podepisují petici Jakuba Gejdoše za odvolání ředitele Moravce. Vadí jim nedostatečná komunikace, upřednostňování podnikatelských zájmů před ochranou přírody i hrozící škrty.

Lekce odvahy

Zlomem bylo odvolání dvou zkušených náměstků, Jakuba Kašpara a Luďka Khola. Petr Moravec přitom ani tentokrát neuvedl žádný důvod, který by takový krok ospravedlňoval. Čistky ve vedení KRNAPu se Igor Červený pokusil zakrýt absurdní kauzou: údajným krácením daňové povinnosti při hospodaření parku, z něhož obvinil jak bývalé vedení parku, tak ministerstva. Řízení s finanční správou ale dosud neskončilo a není jasné, zda park daň skutečně chybně vypočítal. To Červenému přesto nebránilo obvinit bývalého ministra Petra Hladíka (KDU-ČSL) ze ztráty sta milionů korun.

Za odvolané náměstky se ihned postavily odbory pracovníků KRNAPu. Odboráři svolali stávkový výbor, vyhlásili stávkovou pohotovost a ve středu na setkání konfrontovali Moravce i Červeného s kritikou. Odboráři však nadále považují situaci za neuspokojivou

Červený se rovněž pokusil otupit odpor občanů podepsaných pod peticí za odvolání ředitele Moravce. Jejímu zakladateli Jakubu Gejdošovi nabídl uzavřenou osobní schůzku s vedením ministerstva. Gejdoš ji však odmítl. „Domnívám se, že otázky týkající se fungování Správy KRNAP, hospodaření s veřejnými prostředky, personálních změn, daňového sporu či výkonu státní správy by neměly být řešeny neveřejně, ale otevřeně před zaměstnanci i veřejností,“ napsal Gejdoš na Facebooku.

Motoristé cítí tlak. Z vyjádření Moravce i Červeného je přitom zřetelná snaha celý spor uklidnit — rozbroje v nejstarším národním parku u nás nejsou zrovna nejlepší politickou vizitkou. Do úzkých je dostali především Jakub Kašpar a Luděk Khol, kteří na Správě KRNAP setrvali i přesto, že se stali jasným terčem Motoristů. Jejich odvaha inspirovala k odporu také odbory, Jakuba Gejdoše, senátora Jana Sobotku (STAN) a představitele dalších podkrkonošských obcí. Jejich společný odpor odhalil naprostou nekompetentnost Moravce i Červeného a ukázal, že oba jsou zralí na odvolání.

Odbory, petice a organizování

Není náhodou, že jedním z posledních organizovaných pokusů o odpor proti nastupující normalizaci po roce 1968 byl pokus lidí kolem Jana Tesaře, Rudolfa Battěka a Jaroslava Šabaty organizovat nezávislé odbory.

Odbory jsou zkrátka mnohem víc než jen automat na vánoční kolekce. Pokud do nich lidé vstupují, aktivně se v nich organizují a pomáhají získávat další členy, mohou vybudovat organizace, které skutečně hájí zájmy pracujících. Mohou se nakonec stát i poslední hrází proti zneužívání moci na pracovišti, ať už ve veřejné instituci, nebo v soukromé firmě. Ostatně právě odborové organizace Českého rozhlasu a České televize patří k nejhlasitějším obráncům veřejnoprávních médií.

Demonstrovat proti současným hrozbám ale nestačí. Musíme se organizovat. Na pracovištích i ve veřejném životě: sepisovat petice, budovat občanská hnutí, prosazovat referenda a vstupovat do politických stran.

Povaha nynějšího sporu je totiž taková, že vládní strany sice získaly důvěru voličů, ti jim však rozhodně nedali souhlas s destrukcí národních parků a dalších veřejných institucí. Rolí zaměstnanců těchto institucí a občanské veřejnosti je dát najevo, jak nekompetentně vláda postupuje. To lze ale udělat jen tehdy, pokud lidé v institucích začnou důsledně hájit svá pracoviště: soudit se, nabízet alternativní řešení, podepisovat petice, pořádat stávky a blokády, vést ústupové boje — někdy to i s vědomím, že porážka může být nevyhnutelná.

Každá minuta, kterou Motoristé sobě stráví hledáním způsobu, jak odpor zlomit, je minutou, kterou nevyužijí k destrukci dalších institucí. Je to vyčerpávající. Vytrvalým odporem ale odboráři, občané, odvážní úředníci, novináři, odborníci ve službách státu i zaměstnanci veřejných institucí vytvářejí předpoklady k tomu, aby se Babišova vláda před dalšími volbami většině české společnosti ukázala taková, jaká ve skutečnosti je: nekompetentní a nedůvěryhodná.

Společnosti je nutné znovu a znovu ukazovat a připomínat skutečnou povahu Motoristů sobě a jejich politického projektu. Právě to svou odvahou předvádějí Jakub Kašpar, Luděk Khol, Jakub Gejdoš a odboráři ze Správy KRNAP.