Před pár lety se o tom psalo jako o zajímavosti, již řešila města jako Hongkong či Soul; nyní jde o téma také už leckde v Evropě. Řeč je o fenoménu smartphone zombies, neboli smombies — o dopravně-bezpečnostních problémech způsobovaných lidmi, kteří mají i za chůze připoután zrak ke svému chytrému telefonu. Na pilotní kampaně proti smombies z Antverp, Kolína nad Rýnem nebo Augsburgu se loni rozhodlo navázat ve větším Španělsko, a to zejména v oblastech s mnoha turisty. Letos se o něčem podobném debatuje v Itálii.

„První kampaň spustilo Sassari (...) Podobným směrem se vydaly Janov či Verona. Vždy jde o kombinaci snahy zvýšit povědomí o tom, co může upřené civění do chytrého telefonu za chůze způsobit, a pohrůžky pokutami, respektive jejich vybírání,“ uvádí italský deník Il Sole 24 Ore.

Zatímco čínská města či zmíněné Antverpy zkoušely lidem sledujícím mobily za chůze například vyhrazovat zvláštní stezky, německá města ve svých pilotech testovala speciální druhy semaforů, které prosvěcují celý chodník. Ve Španělsku se přitom minulý rok dle listu Confidencial přistoupilo k pokutování těch chodců, kteří koukáním do mobilu zjevně ohrožují bezpečnost sebe i okolí — například když sledují telefon i při přecházení silnice. Výše pokuty může dosáhnout i 200 eur.

Rovněž pokuty, i když obvykle nižší, hrozí teď také v Itálii. Úředníci oslovení Il Sole 24 Ore ovšem zdůrazňují více vliv informačních kampaní, a to zvlášť těch zacílených na mladší ročníky. „I když poslední kampaň začala teprve v květnu loňského roku, už dnes vidíme, že podíl nehod zaviněných chodci mladšího věku poklesl,“ řekla italskému listu Arianna Viscogliosiová, veronská radní pro otázky bezpečnosti.

V České republice zaviní chodci každý rok přibližně tisíc z těch dopravních nehod, při nichž dochází ke kontaktu s motorovým vozidlem. Řidiči jich mají na svědomí sice dvojnásobek, právě chodec je ale častěji zraněný nebo dokonce (dnes asi v sedmdesáti případech ročně) umírá.

Statistiku, v kolika případech hrálo roli civění do mobilu, policie nevede. V 870 případech z tisíce chodci zaviněných nehod se nehoda stane po náhlém vstupu chodce do vozovky — což je přesně ta situace, již se pokoušejí ve Španělsku a Itálii minimalizovat pokutami v souvislosti s fenoménem smombies.