Vo štvrtok 11. júla vyhlásil úradujúci minister financií SR Peter Kažimír, že tento rok je z pohľadu výkonnosti slovenskej ekonomiky druhý najhorší od roku 1993. Zistilo sa — aké prekvapenie! — že príjmy štátu z daní a odvodov klesnú do konca roka o ďalších 347 miliónov eur a v roku 2014 ešte o 611 miliónov eur. Odhad pre rok 2014 prosím neberte vážne — opiera sa o predpoklad viac ako 2%-ného rastu ekonomiky. To je číslo z kategórie čo sa babe chcelo, to sa babe snilo. Na jar 2012 boli prognózy očakávajúce v roku 2013 rast HDP na úrovni 3,2 až 4%, na jeseň to bolo už len 2,2 až 2,8%, v januári 2013 klesol očakávaný rast na 1,2% a v júni 2013 sa odhad zmiernil na 0,5% HDP. Vetry zjavne dujú skôr gréckym smerom, ako k 2%-nému rastu.

Ale žiadnu paniku: stále je z čoho rozdávať! Hneď na druhý deň po Kažimírovej lamenácii nad druhým najhorším rokom štátom kontrolovaná Národná diaľničná spoločnosť uzavrela zmluvu na výstavbu 12 km dlhého úseku polo-diaľnice Svrčinovec — Skalité za skromných 330 miliónov eur + DPH. Teda za skoro rovnakú sumu ako je čerstvo ohlásený dodatočný výpadok rozpočtu za tento rok. Tento darček od štátu dostanú majitelia Doprastavu, Váhostavu a dvoch ďalších veľkých firiem. Našťastie občanov Slovenska vraj tých 330 miliónov + DPH (po starom 10 miliárd korún — čo kilometrík to miliardička) nemusí mrzieť — tunely a estakády na trase, po ktorej chodí toľko áut ako medzi Hornou a Dolnou Maríkovou (nadsádzka je len minimálna), má zacvakať Európska Únia. Z cudzieho krv netečie, hovorí slovenské príslovie. Iste, prachy by mohli tiecť aj do školstva alebo zdravotníctva, ale to by z eurofondov nezbohatli tí, čo majú. Pravda, EU stavebné firmy vyplatí len ak sa „prekliati bruselskí byrokrati“ nebudú vŕtať v pozoruhodnom bratstve firiem, ktoré by si podľa všetkých trhových teórií mali konkurovať, ale hľa — urobili kartel. Okolnosti orientálnej súťaže stále vyšetruje Protimonopolný úrad.