Ministr financí Miroslav Kalousek (TOP 09) navrhuje, aby se státní dotace na regionální železniční dopravu redukovala v případě, že se kraje budou finančně podílet na zmírnění dopadů tohoto opatření. Kalousek to řekl při dnešním jednání s předsedou Asociace krajů ČR Michalem Haškem (ČSSD).

Ten opětovně odmítl případné zrušení tohoto státního příspěvku a argumentoval jeho negativními dopady. ČTK to sdělili mluvčí obou politiků Ondřej Jakob a Lucie Proutníková. Podle informací České televize nabídl Kalousek na jednání s Haškem kompromis, že by škrty na regionální železnice snížil o polovinu, pokud kraje žádné spoje nezruší.

„Ministr financí navrhl nikoli zrušení, ale pouze redukci za předpokladu, že kraje se aktivně ze svých zdrojů budou podílet na minimalizaci dopadů těchto opatření," sdělil mluvčí ministerstva financí Jakob. Podle něj se politici k dalšímu jednání o věci sejdou v úterý.

Dohodu mezi státem a kraji o pravidelných příspěvcích na regionální železniční dopravu uzavřela úřednická vláda Jana Fischera. Vyplývá z ní, že kraje ročně dostanou 2,6 miliardy korun na regionální železniční tratě s tím, že dohoda platí do roku 2019. Podle Kalouska toto memorandum zřejmě ale není právně závazné a k věci si nechá vypracovat odborný posudek.

Podle nedávného vyjádření Haška pro ČTK ale kraje budou trvat na tom, aby od státu smluvně dojednanou částku 2,6 miliardy korun ročně dostaly. Uvedl, že v případě zrušení státního příspěvku na regionální železniční dopravu, by se podle nejhorších scénářů mohla dopravní obslužnost snížit až o čtyřicet procent, což by pocítila většina obyvatel republiky. Podle Haška budou kraje tedy na plnění dohod trvat i za cenu, že by měly podat žalobu na stát a vymáhat si dojednané příspěvky soudně.

Podle Proutníkové Hašek Kalouskovi připomněl, že stát krajům zkrátil dotace na dopravu o zhruba 600 milionů už mezi roky 2009 a 2010. O dalších asi 600 milionů Kč přijdou kraje podle Haška i letos na výnosech sdílených daní.

Hašek se domnívá, že odmítnutím dotací se ministr financí snaží zalátat díry v rozpočtu, a to zcela nevhodným způsobem poté, co ministerstvo u Ústavního soudu neobhájilo úsporné změny ve stavebním spoření.