Škoda, již francouzské ekonomice způsobily aktuální stávky, je v evropském měřítku relativní. V pěti z dvanácti francouzských rafinerií se sice už opět pracuje, celé odvětví je ale paralyzováno stávkou v důležitém přístavním terminálu.
Vlna stávek ve Francii proti důchodové reformě, kterou prosazuje tamní vláda, citelně pomohla ostatním evropským rafineriím. Jejich ziskové marže za poslední měsíc notně vzrostly a jsou nejvyšší za poslední dva roky. Spolu s nimi se zvyšují také ceny za přepravu ropných produktů po vnitrostátních trasách, protože tankery kvůli stávkám v přístavech nemohou začít s vykládkou. Francouzi museli sáhnout i k dovozu benzinu, který jinak zpravidla pouze vyvážejí.
Britský koncern BP například sdělil, že rafinerie na zpracování jednoho barelu surové ropy v prvních dvou říjnových týdnech v průměru vydělávaly 4,88 USD. Průměr za třetí čtvrtletí přitom činil 2,59 USD. Francie má dvanáct rafinerií, které zpracovávají dováženou ropu. Kvůli stávkám ale rafinerie neměly co zpracovávat. Část ropy si zajistily sice z rezerv, to ale nebylo ani zdaleka dost.