Potřeba budovat další AE je přirozeným důsledkem nemoci současného socio-ekonomického systému.
Osobně se domnívám, že právě v příčině potřeby dalších AE (a energetických zdrojů vůbec) je skryto jádro jaderného problému. Bohužel, zelené hnutí je trestuhodně neaktivní v řešení příčin a zcela se orientuje na předem prohraný boj s důsledky této nemoci a jen se zesměšňuje vyvěšováním transparentů na chladící věže betonových monster, které jsou však pomyslnými srdci naší současné společnosti. Doposud jsem nikdy nikde neviděl jedinou nálepku či protestní akci například v souvislosti s neurvalým šířením se automobilů jdoucí svou koncepcí zcela proti trendům šetření energií (viz například SUV a terénní vozy ve městech). Třeba jen úsporou ve spotřebě paliva v automobilovém průmyslu o třetinu (v mých očích rozhodně více realistická představa než utopický svět pana Beránka prostý umělého CO2, ropy a AE) by v součtu energetické spotřeby strčilo do kapsy potřebu více než stovky nových temelínů.

viz jednoduchý výpočet:
V EU je v současnosti 231milionů automobilů
Předpokládejme, že spotřeba energie těchto aut (pouze v palivu, nepočítám celkovou ekologickou stopu) je cca 1kg/km (včetně kamionů, autobusů atd.)
Energetická hodnota 1kg paliva – cca 14kW/h
Průměrně najeté množství kilometrů za rok na jeden automobil 15000km
Celková spotřeba energie automobilů v EU =
231 000 000 x 15 000 x 14 000 W/h = 48510 TW/h
Temelín vyprodukuje za rok cca 13TW/h (rekordní rok 2009 – platí pro oba bloky)
Při 30% úspoře energie v automobilech jenom v EU by to znamenalo úsporu 113 temelínů

Až budou nadšenci od Greenpeace namísto donquijotských bojů pořádat protestní akci spojenou třeba s nálepkováním všech terénních vozů ve městech nálepkami ve stylu „Jsem tupé hovado“ s radostí se aktivně zúčastním.

Greenpeace se energetice věnuje z více stran, v současné době vedeme aktivní kampaně zaměřené na uhlí, ropu, jaderné reaktory - a na straně řešení se věnujeme obnovitelným zdrojům energie a úsporám, včetně těch v dopravě. Stačí navštívit naše webové stránky. Jako příklad fotografie z jedné moc hezké akce v ulicích Bruselu v souvislosti s projednáváním povinných standardů spotřeby paliva v osobních automobilech:

http://photo.greenpeace.org/GPI/C.aspx?VP3=ViewBox_VPage&VBID=27MZV8TQF68U&CT=Search&DT=image

Protestními akcemi proti automobilismu, byť zejména v Praze, se dlouhodobě zabývá iniciativa Auto*mat (viz http://www.auto-mat.cz), ze které vyrůstá stejnojmenný celovečerní film Martina Marečka (http://www.automatfilm.cz). Způsob Auto*matu je neradikální, možná až příliš soft, hravou formou soustavně upozorňuje na problémy automobilismu ve městě i v krajině a prosazuje alternativní způsoby zejména městské dopravy (tedy všemožnou preferenci MHD a cyklistiky příp. ekolocyklistiky) - stojí také za pořádáním každoměsíčních pražských cyklojízd - těch největších, tedy jarní a podzimní, se poslední léta účastní až 5 tisíc lidí. Navzdory "soft" metodám se pokud vím Auto*mat už dostal na "černé listiny" všech městských grantových zdrojů a přes počáteční vlažnou podporu ze strany pražského Magistrátu je nyní "mimo hru". Koneckonců i tato peripetie je jedním z mikropříběhů Marečkova filmu, který teď vyšel s řadou skvělých bonusů (Bělohradský, Keller aj.) na DVD.

Pane Janečku děkuji, iniciativu Automat znám včetně filmu. Dosavadní neúspěch této iniciativy vidím v tom, že automobilové náboženství je velmi silný protivník. Jedná se o cílenou indoktrinaci od útlého dětství (angličáky) přetavenou v ryzí touhu každého „pořádného chlapa“ (a často i ženy) vlastnit to nejsilnější, nerychlejší, největší auto. Od této psychické úchylky se odvíjí prapříčina neekologického smýšlení lidstva. Pár kluků z Prahy s tím těžko něco zmůže. Bohužel.

To je ostatně i důvod, proč tady řežu do pana Beránka. Na jednu odvádí dobrou práci konzistentní a fundovanou kritikou atomové energie. Na druhou stranu se nám snaží namluvit, že není nic jednoduššího než ji zcela odmítnout a kromě ní i ropu a CO2. Nenechte se vysmát pane Beránku. Mluvíte zde za nejvlivnější nátlakovou ekoorganizaci na světě, která je však reálně schopná tak akorát směšného spektáklu bez jakéhokoliv efektu. Nebo mi snad chcete namluvit, že těch pár šašků co jste na ně poskytl odkaz jako na vrchol diverzního odboje vůči přeautovaným městům něco změnilo? Já naivní jsem mi myslel, že uvidím minimálně záběry nešťastných majitelů SUV jak se snaží ze svých miláčku seškrábnout samolepky (a to si umím představit i mnohem radikálnější přístup). Jenže ono je to jaksi jednodušší, vyvěsit plachtu na komín, obléci se jako maškara a pak hlavně zavolat média. A výsledek? Aut je čím dál více, atomových elektráren jakbysmet. Spotřeba energie roste exponenciálně…