Zastupitelé Libereckého kraje včera schválili výstavbu rychlostní komunikace R-35 v její severní variantě skrz unikátní území Českého ráje. Silnice v trase Jičín-Turnov rozdělí Český ráj ve dví.

Vedení kraje pro jistotu umožnilo přístup na jednání jen velmi omezenému počtu lidí. Po omezené rozpravě pak severní variantu schválili. „Považuji za absurdní, že v roce 2010 nejsou na prakticky nejdůležitější jednání zastupitelstva vpuštěni občané, aby pak hejtman Eichler mohl v Mladé frontě prohlásit, že protestovalo jen třicet lidí,“ řekla Deníku Referendum předsedkyně občanského sdružení S drakem rval se Michael a zastupitelka za Stranu zelených Martina Pokorná.

Dálnici prosadili společnými silami ČSSD a ODS. Aktivisty prý zklamal hlavně postup sociální demokratů. „Zatímco ODS se prosazením dálnice netajila, ČSSD měla před volbami odpor vůči dálnici v programu,“ upozorňuje na nekonzistentní stanovisko socialistů Pokorná.

„Proti této stavbě se stavíme už sedm let a rozhodnutí zastupitelstva nás hrozně zklamalo,“ řekla Deníku Referendum starostka Újezdu pod Troskami Hana Protivná. I její obce se dálnice bezprostředně týká. „Zastupitelům jsme přitom předali petici s patnácti tisíci podpisy a odmítavá stanoviska předložila i naprostá většina místních obcí,“ zdůrazňuje Protivná.

Proti dálničnímu projektu protestovali nejen místní občané, ale i ekologové. Upozorňují, že v případě výstavby dojde k nenávratnému poškození Českého ráje, jež vizuálně znehodnotí jeho estetickou stránku. Hluk bude navíc slyšet i ze skalních měst, odradí turisty a ve svém důsledku bude znamenat i vyškrtnutí Geoparku ze seznamu UNESCO.

„Jsme přesvědčeni o tom, že severní varianta silnice R35 je špatná, už sedm let požadujeme kvalitní vyhodnocení všech známých variant, výsledkem je studie obsahující řadu chyb," uvedla Markéta Kovaříková z koalice občanských sdružení S.O.S. Český Ráj. Postoj místních obcí podpořila i správa Českého ráje.

Ekologové upozorňují na to, že v úvahu připadala jižní varianta vedení dálnice, jež by Český ráj obcházela z jihu a napojovala se na současnou dálnici Praha — Liberec. Tato varianta by byla zhruba o pět milionů levnější a především šetrná k Českému ráji.

Schválený návrh je ovšem pouze doporučením ministerstvu dopravy. „Rozhodně budeme pokračovat v odporu. Zřejmě to skončí tak, že o tom bude rozhodovat vláda. Tato by to zřejmě schválila, uvidíme jak to bude vypadat po volbách. Každopádně i v případě schválení by teprve přišel na řadu proces schvalování EIA, kde bychom mohli konečně výrazněji zasáhnout,“ říká Martina Pokorná