Ministr dopravy Vít Bárta (VV) se nedávno nechal slyšet, že i v době ekonomické krize a vládních škrtů hodlá podpořit výstavbu jezu na Labi v blízkosti Děčína. Investice za pět a půl miliardy by měla zajistit lodní dopravě zvýšení hladiny zhruba o čtyřicet centimetrů.

Rejdařské společnosti požadují nákladné jezy proto, aby mohly dopravovat zboží i v době sucha. Jenže plánované zvýšení hladiny toku bude i tak na hranici využitelnosti a němečtí sousedé navíc žádnou výstavbu nechystají.

Podle studie německé organizace BUND totiž ani stavba jezů nezajistí takovou hloubku plavební dráhy, aby byla nákladní doprava na Labi zisková. Rentabilní hloubka by se totiž podle předsedy BUNDu Huberta Weigera pohybovala kolem dvou až dvou a půl metru. „Stavbou jezů by se příroda podél Labe v Německu poškodila tak, že už dnes nejsou jezy politicky prosaditelné," zdůraznil Weiger.