„Vedení Českých drah čeká možná v příštích týdnech pořádné zemětřesení,“ upozorňují zkratky jfk a juš. „Židle se houpe pod náměstkem pro správu majetku Milanem Matzenauerem, náměstkem pro provoz Jiřím Kolářem a místo nemá vůbec jisté ani generální ředitel Petr Žaluda.“ Čtenáři našeho deníku by asi věděli, co Českým drahám vytknout, ale aktuální důvody budou s největší pravděpodobností úplně jiné. Hned v sousedním článku si například Josef Kolina a Ondřej Stratilík všímají, že „ČD zkrátka své výrazné slevy, které jsou nyní jejich největší konkurenční výhodou, před veřejností tají.“ Pochybné motivaci napovídá především okolnost, že „k avizovaným výměnám by mělo dojít nejdříve po kongresu ODS. ´Tak zní dohoda mezi premiérem a Věcmi veřejnými,´“ tvrdí anonymní zdroj Lidovek. Jest tedy se obávati, že povedou-li ty výměny k lepším službám ve veřejné dopravě, bude to jen nahodilý vedlejší efekt a nikoliv záměr vlastníka - českého státu.