Nečasova vláda ve středu rozhodla o prodeji menšinového podílu Českých aerolinií (ČSA). Podle předsedy národních socialistů Jiřího Paroubka je ale dohodnutá cena za čtyřiačtyřiceti procentní balík akcií nízká. „Nečasovou vládou dnes schválený prodej čtyřiačtyřiceti procent akcií společnosti ČSA zahraničnímu investorovi za částku 68 milionů korun považuji za smutnou kapitolu bohatého příběhu Českých aerolinií,“ uvedl Paroubek.

„Minoritní část ČSA je prodávána za babku,“ dodal s tím, že smutný příběh se ovšem uzavírá až poté, kdy se celá plejáda českých pravicových politiků zasloužila o rozebrání českého leteckého dopravce na prvočlánky, takže 44 % akcií ČSA nemá větší hodnotu nežli necelých sedmdesát milionů korun.

Připomněl také, že ČSA prošly za ministrování Miroslava Kalouska v posledních šesti letech významnou redukční dietou, kdy z této společnosti zbyla prakticky pouze slupka. „V dozorčí radě společnosti se od roku 2007, kdy došlo k masivnímu rozchvacování majetku ČSA, přiživila řada politiků z pravé části politického spektra. V ČSA tak vlastně nezbývalo na prodej nic jiného, než ,goodwill’ a kvalifikovaní lidé,“ uvedl expředseda sociálních demokratů.

Česká pravice už podle něj nemá co privatizovat, a tak rozprodává i naše národní bohatství v podobě devadesát let staré značky ČSA. „Teď už jen čekám, kdy přijde na řadu Budějovický Budvar,“ uzavřel Paroubek. Podle premiéra Petra Nečase umožní vstup strategického partnera rozvoj společnosti. „Jde o důležitý krok, který umožní rozvoj Českých aerolinií, ale i Letiště Václava Havla. Jsem přesvědčen, že renomé Korean Air Lines jako světového dopravce vytváří dobré předpoklady, aby se ČSA ocitlo v dobrých rukou,“ uvedl premiér.

Záměrem Korean Air je vytvořit z Prahy jeden ze svých leteckých uzlů v Evropě. V rámci této strategie bude ČSA zajišťovat dopravu cestujících v rámci Evropy. Na to se dále váže záměr rozvoje Letiště Václava Havla Praha, jako efektivního a konkurenceschopného přestupního bodu. Investor chce rovněž pomoci rozvoji dálkové přepravy v rámci ČSA.

Vláda rozhodla o zahájení výběru strategického partnera v listopadu loňského roku. Z dvaapadesáti oslovených mezinárodních dopravců podala závaznou nabídku společnost Korean Air Lines.

Korean Air Lines je soukromým národním dopravcem a největší aerolinkou v Jižní Koreji. Provozuje pravidelnou dopravu do 105 mezinárodních a třinácti vnitrostátních destinací. V roce 2011 jeho služeb využilo více než třiadvacet milionů cestujících.