Nejvyšší správní soud zrušil územní plán Břeclavska a tím zamezil kontroverzní stavbě plánované dálnice z Brna do Vídně přes Mikulov. Vyhověl tak stížnosti několika jihomoravských obcí.

Kraj se podle soudu řídil starým, již zrušeným zákonem o hodnocení vlivů na životní prostředí, a vyhnul se tím posouzení alternativních variant vedení dálnice. Ve hře byla především tzv. břeclavská varianta. Ta by podle odborných studií prodloužila jízdu o dvě až pět minut, ale byla by o několik miliard levnější a také mnohem ohleduplnější k životnímu prostředí.

Územní plán s mikulovskou variantou odsouhlasilo zastupitelstvo Jihomoravského kraje v roce 2006. Dnes jsou zastupitelé rozhodnutím soudu zaskočeni. „Jsem vážně znepokojen možnými dopady na projekt dálničního spojení Brna a Vídně. Rozhodnutí o zrušení územního plánu VUC Břeclavsko však beru, ač velmi nerad, na vědomí,“ uvedl k rozhodnutí soudu jihomoravský hejtman Michal Hašek.

Pavel Černý z Ekologického právního servisu naopak stanovisko soudu ocenil: „Je zřejmé, že se kraj dopustil naprosto zásadních pochybení, když soud považoval za nutné zrušit územní plán jako celek. Rozhodnutí soudu znamená, že není možné v přípravě stavby R52 dále pokračovat.“

Proti stavbě se dlouhodobě staví řada obcí, plán kritizoval i veřejný ochránce práv. Nejvyšší kontrolní úřad dokonce označil dálnici za zbytečnou, dosavadní komunikace podle něj budou stačit minimálně do roku 2020. Plánovaná čtyřproudá silnice by navíc procházela CHKO Pálava. Při výstavbě rychlostní silnice mezi Mikulovem a Břeclaví by byl ohrožen i Lednicko-valtický areál.

Pochybnostmi o R52 se netajila ani Evropská komise, která do rozhodnutí soudu  na stavbu dálnice odmítala poskytnout peníze. Nyní je zjevné, že se s evropskými penězi počítat nedá.

Otázkou zůstává stanovisko Vídně. Rakušané totiž na své části dálnice již pracují. Poslední úsek by měl být dostaven v roce 2013.

Další informace:

Aktuálně.cz Proč nepovede dálnice do Vídně? Politici porušili zákon

Aktuálně.cz Průlom: Soud ruší plán s dálnicí do Vídně