#České dráhy

České dráhy Franze Kafky

Chybějící čárka nad „a“ rozběhla sekvenci takřka neuvěřitelných událostí. Reportérka DR líčí nedávný zážitek, kdy si na hlavním nádraží v Brně zamýšlela vyzvednout svou novou In Kartu.

Umýt si na nádraží ruce nebo jablko

Nádraží bez volného přístupu k pitné vodě ukazují, že prim u nás pořád hraje soukromý zájem, osobní odpovědnost a kontrola jednotlivce. Pořád přitom platí, že svět můžeme měnit slovy, jakými ho popisujeme, a přáními, která vyslovujeme.

Nádražní budovy zrcadlí hodnoty naší společnosti

Mimořádně nezdařilá rekonstrukce nádraží v Pacově není jen náhodný přešlap, ale důsledek širší strategie Správy železnic, která nadřazuje vlastní komerční zájmy nad péčí o cestující i o kulturněhistorické objekty.

České dráhy potřebují dlouhodobý plán rozvoje, nikoli rozvratu

Úvahy ministrů financí a dopravy privatizovat České dráhy představují další ukázku ideologické zaslepenosti ODS. Zkušenosti s privatizací železnic jsou vcelku odstrašující. Velcí železniční dopravci jsou v Evropě z dobrých důvodů státní.

Hala pražského Hlavního nádraží by k zemi jít neměla

Nová hala pražského Hlavního nádraží je bezpochyby hodnotnou kulturní památkou, která navíc dobře slouží cestujícím. Návrh na její nahrazení otevřenou dřevěnou konstrukcí nedává smysl z kulturního, ekologického ani ekonomického hlediska.

Likvidace železnice nenápadným legislativním přílepkem

Ministr dopravy Kupka předložil pozměňovací návrh zákona o drahách. Učinil tak nikoli z pozice ministra, ale z pozice poslance. Snad proto, že jeho návrh má za cíl další likvidaci českých tratí. Trendu i veřejným prostředkům navzdory.

Proč potřebujeme národního dopravce

Pokud se v české společnosti hovoří o Českých drahách, je to takřka výhradně kritika. Ve srovnání s privátními dopravci se ale ukazuje, že v mnohém jsou České dráhy nezastupitelné. A patří jim za to dík.

Změny jízdného ve veřejné dopravě: stát pohrdá mladými i seniory

Úpravou slev na jízdném pro studenty a seniory vláda ukazuje, že jsou jí hluboce lhostejné sociální problémy občanů, změny klimatu i budoucnost mladé generace.

Liberalizace železniční dopravy nesmí být samoúčelem

Likvidace monopolu jednoho poskytovatele železniční dopravy nepřinese vyšší kvalitu cestování. Mnohem spíše jde o nebezpečný hazard s privatizací klíčové veřejné služby, za niž stát nechce nést zodpovědnost.