Komentář●Renata Placková
Vlaky slibují dálku a neurčito a přitom jedou po pevně daných kolejích. Ať už je pohání uhlí, nafta nebo elektřina, vozí romantiku pořád dál.
#Železnice
Komentář●Patrik Eichler
Umýt si na nádraží ruce nebo jablko
Nádraží bez volného přístupu k pitné vodě ukazují, že prim u nás pořád hraje soukromý zájem, osobní odpovědnost a kontrola jednotlivce. Pořád přitom platí, že svět můžeme měnit slovy, jakými ho popisujeme, a přáními, která vyslovujeme.
Komentář●Nikolaj Savický
Eliščin most jako memento aneb O dvou mostech různých osudů
Stavovská organizace českých inženýrů místo ochrany historického dědictví prosazuje demolici vyšehradského železničního mostu. Jak ukazuje londýnský Albert Bridge, který slouží i po 150 letech, Praha o další cennou památku přijít nemusí.
Komentář●Vojtěch Petrů
Vláda vrátí slevy na jízdném. Opět se však ukazuje, jak tu chybí levice
V jádru jednoznačně žádoucí plán Babišovy vlády vrátit slevy na jízdném ve veřejné dopravě má vážnou trhlinu. ANO a SPD předvádí pouze chabou náhražku dílčích sociálních opatření namísto systémových řešení.
Komentář●Martin Švec
Nádražní budovy zrcadlí hodnoty naší společnosti
Mimořádně nezdařilá rekonstrukce nádraží v Pacově není jen náhodný přešlap, ale důsledek širší strategie Správy železnic, která nadřazuje vlastní komerční zájmy nad péčí o cestující i o kulturněhistorické objekty.
Komentář●Lukáš Ulrych
Slevy na jízdném nejsou populismus, ale reálná pomoc těm, kdo ji potřebují
Babišova vláda rozhodla o návratu slevy na jízdné pro studenty a důchodce na 75 procent. Kritici hovoří o utrácení veřejných peněz, střízlivý pohled však ukazuje, že krok pomáhá ekonomicky slabším skupinám a má i další benefity.
Komentář●Čepelová, Školníková
Železnice musí hrát v nákladní dopravě prim. Žádejme to od nového ministra
Nový ministr dopravy je profesně spjatý se železnicí. Dokáže ukončit trend systematického protežování silniční kamionové dopravy? Bez výrazného přesunu nákladní dopravy na železnice budeme dál ničit klima enormním množstvím emisí.
Komentář●Karel Havlíček
Pro vládu jsou prioritou dálnice, nikoli udržitelná doprava
Zatímco opravy a modernizace silniční a železniční sítě vnímají vládní politici jako druhořadé, otevírání nových dálnic se u nich těší popularitě. Potřebujeme ale pravý opak.
Komentář●Miroslav Patrik
Rychlejší betonování krajiny splněno
Vláda svůj program v oblasti dopravy téměř splnila. V rezortu nadále dominuje důraz na kilometry nových dálnic a silnic bez ohledu na důsledky pro lidi a přírodu, ale i reálný efekt pro motoristy.
Komentář●Michal Berg
České dráhy potřebují dlouhodobý plán rozvoje, nikoli rozvratu
Úvahy ministrů financí a dopravy privatizovat České dráhy představují další ukázku ideologické zaslepenosti ODS. Zkušenosti s privatizací železnic jsou vcelku odstrašující. Velcí železniční dopravci jsou v Evropě z dobrých důvodů státní.