Zpráva●Ivana Míšková
Evropská města stále více regulují elektrokoloběžky, reagují na tlak zdola
Nevhodné parkování či nebezpečná jízda mobilizují občany proti komerčně sdíleným vozítkám po celém kontinentu. Radnice jsou tak nuceny reagovat. Aktuálně řeší situaci v Aténách. Zákaz by mohla výhledově zavést i Praha.
Zpráva●Matěj Moravanský
Deutschlandticket funguje: levná hromadná doprava snižuje emise
Pozitivní dopady dostupné německé jízdenky na hromadnou dopravu jsou po více než dvou letech od jejího zavedení neoddiskutovatelné: lidé častěji volí hromadnou dopravou místo cesty autem a výrazně tím snižují emise skleníkových plynů.
Komentář●Karel Havlíček
Pro vládu jsou prioritou dálnice, nikoli udržitelná doprava
Zatímco opravy a modernizace silniční a železniční sítě vnímají vládní politici jako druhořadé, otevírání nových dálnic se u nich těší popularitě. Potřebujeme ale pravý opak.
Komentář●Miroslav Patrik
Rychlejší betonování krajiny splněno
Vláda svůj program v oblasti dopravy téměř splnila. V rezortu nadále dominuje důraz na kilometry nových dálnic a silnic bez ohledu na důsledky pro lidi a přírodu, ale i reálný efekt pro motoristy.
Komentář●Michal Kalina
Lepší život ve městech: Nízkoemisní zóny a zklidňování dopravy
Od roku 2030 budou v Evropě platit výrazně přísnější limity pro kvalitu ovzduší. Především ve městech to bude vyžadovat přísnější regulaci automobilové dopravy. Opatření mohou pomoci zklidnit dopravu a zvýšit bezpečnost.
Komentář●Vít Masare
Česká politika automobilismu způsobuje dopravní chudobu
Město Touškov se stalo prvním českým městem se sdílenými komunitními elektromobily. Při hledání východisek z pasti individuální automobilové dopravy musíme být invenční. Je nejen neúnosná pro planetu, ale i silně sociálně diskriminující.
Komentář●Michal Kalina
Zdravá mobilita není prioritou. Na cyklodopravu dá Praha zlomek peněz
Slibované investice do rozvoje souvislé infrastruktury pro jízdu na kole v Praze zůstávají jen na papíře, město přitom hospodaří s přebytkem.
Komentář●Michal Kalina
Auto jako zbraň. Následky neopatrné jízdy se stále bagatelizují
Milovníci rychlých vozů včetně europoslance Turka porušováním předpisů ukazují naprostou lhostejnost nejen k pravidlům, ale také ke svému okolí, pro které představují nebezpečí.
Komentář●Jasna Flamiková
Místo svých obyvatel a návštěvníků chrání Brno jen bezohledné řidiče
Brno je opět nejnebezpečnějším krajským městem z hlediska dopravy. Každá třicátá nehoda tu končí tragicky. Město přesto odmítá zavést účinná opatření, jako jsou radary, ochrana chodců nebo zvýšení investic do udržitelné a bezpečné dopravy.
Komentář●Miroslav Hudec
Potřebujeme návrat nákladní dopravy na železnici, ne nové dálnice
Česká dopravní politika se řídí spíše zájmy betonářské lobby, než potřebami společnosti. Místní odpor, na který naráží, je oprávněný. Nepotřebujeme nové dálnice, ale spíše návrat nákladní dopravy na železnici a její posílení.