Doprava

Další témata

Hudec1

Komentář

Miroslav Hudec: Na silnicích zabíjí i falešný pocit bezpečí

Jedním z důležitých faktorů, který zvyšuje riziko nehody na silnicích, je příliš velký pocit bezpečí. Za dobrého stavu vozovky a pěkného počasí, ostražitost řidiče klesá, ne vždy však oprávněně.

Pato_ka

Komentář

Petr Patočka: Budoucnost biopaliv v EU

Nikdo zřejmě neočekává, že bychom do budoucna biopaliva v dopravě nevyužívali. Přesto se nad jejich vyhlídkami vznáší řada otazníků.

Hudec1

Komentář

Miroslav Hudec: Škola neúcty k právu

Zhoubnější, protože mnohem nakažlivější jsou zdánlivě banální formy pohrdání právem. Například porušení lesního zákona, kterým se stanovuje zákaz vjezdu motorových vozidel do lesů či nedovolené kácení stromů na svém pozemku.

99763_mediafax_roman_hruby

Zpráva

Zeman jmenoval nového ministra dopravy

Sobotkova vláda již nepracuje v původním složení. Prezident jmenoval nového ministra dopravy. Stal se jím bývalý generální ředitel Skansky Dan Ťok. V čele resortu vystřídal Antonína Prachaře, který rezignoval krátce po senátních volbách.

Ax1

Sloupek

Daniel Soukup: Ministerstvo dálnic a korporativní stát

Novým ministrem dopravy se má stát šéf stavební firmy. Co to vypovídá o postupné proměně vnímání politiky?

A2

Sloupek

Jiří Paroubek: Ministerstvo dopravy na samém dně

Nový ministr dopravy Dan Ťok je vrcholným manažerem v jedné z největších stavebních firem v zemi. Na ministerstvo a Ředitelství silnic a dálnic sice může přivést celu řadu odborníků, kteří tam chybí. Jedná se však o konflikt zájmů.

Jelinek-4

Sloupek

Lukáš Jelínek: Éra polepšených pytláků

ANO navrhuje, aby se ministrem dopravy stal dosavadní generální ředitel společnosti Skanska ČR. Andrej Babiš za ministry a poslance přednostně vybírá jedince, co mu odečítají ze rtů. Ministři by přitom měli být schopni chovat se veskrze politicky.

Hudec1

Komentář

Miroslav Hudec: Kamionový maglev, dražší mýto a dražší housky

Velkodopravci se brání zdražování mýtného. Jedním z argumentů je, že se nezlepšuje zvalita dálnic, takže není důvod mýtné zvyšovat. Jsou to přitom kamiony, díky kterým se vynakládají velké prostředky na opravdu silnic.

16387368_10211920428516433_685491876215176042_n_1_

Komentář

Gaby Khazalová: Bez přechodu a bez domova

Dvě zdánlivě nesouvisející situace: zábrany na lavičkách a zrušení přechodu. Obě spojuje jediné, nová vize města Brna. Zatímco proti zrušení přechodu se zvedl občanský odpor, za bezdomovce se už majorita nepostavila. V čem se obě situace liší?

36794856_645b5be0b3_o

Zpráva

Novela silničního zákona ignoruje cyklistickou dopravu, upozorňují experti

V připravované novele silničního zákona je z větší části opomenut výsledek práce expertní skupiny působící přímo na ministerstvu dopravy, která se úpravami legislativy pro cyklistickou dopravu zabývá už od roku 2009.

Image

Recenze

Jiří Karen: Střípky z Jihlavy

Jiří Karen se vrací k letošnímu festivalu dokumentárních filmů v Jihlavě. Vedle několika poznámek k samotnému průběhu festivalu nabízí i pár postřehů ke zde uváděným dokumentům a krátkou úvahu k existenci podobných festivalů.

Azemancikova1

Sloupek

Alena Zemančíková: Předvolební

Jedním z témat komunálních voleb v Praze je i parkování. Z automobilů jsme učinili obyvatele našich měst s vlastními právy. Byli bychom dál, kdybychom více investovali do veřejné dopravy. Kdyby lidé k jejímu používání byli více motivováni.

Jg2

Sloupek

Jan Gruber: To mě Passer!

Hnutí Pro Prahu Zbyňka Passera se objevilo z ničeho nic. Na zastávkách, v tramvajích i vagonech metra se to náhle hemžilo a stále hemží barevnými srdíčky. Nicméně podle posledních průzkumů zřejmě na místa v Magistrátu hlavního města Prahy nedosáhne.

A2

Zpráva

Tunel Blanka bude zprovozněn na začátku prosince

Zprovoznění tunelu bude mít na dopravu v Praze řadu negativních dopadů, které je třeba zmírnit. Současně je to podle iniciativy Auto*Mat příležitost k dlouho diskutovaným a odkládaným krokům k dopravnímu zklidnění městského centra.

Fiiller

Komentář

Vratislav Filler: Zakazovat cyklojízdy? Marný omyl

Lídr hnutí Pro Prahu Zdyněk Passer chce zakázat cyklojízdy v Praze. Podle stejné logiky by se musely zakázat i srazy motorkářů či sousedské slavnosti. Mnohem zajímavější by bylo číst, jak by se chtěl v tomto tématu přiblížit Nizozemsku či Dánsku.

Nakoleonajizda-1

Zpráva

Brnem projela největší česká cyklojízda

Téměř 1500 lidí se v sobotu zúčastnilo brněnské cyklojízdy. Cílem pořadatelů je podporovat rozvoj cyklodopravy tak, aby se v roce 2020 konalo deset procent cest v rámci Brna na kole. Akci podpořilo několik kandidátů na primátora.

Clip_image002

Zpráva

V Brně proběhne druhý ročník Nakoleona, chce být největší cyklojízdou v zemi

V sobotu proběhne v Brně již druhý ročník cyklojízdy Nakoleon. Cílem organizátorů je upozornit a podpořit rozvoj městské cyklodopravy. Letos očekávají účast až dvou tisíc účastníků.

Hudec1

Komentář

Miroslav Hudec: D8, tušení souvislostí

Stavba dálnice D8 již více než rok stojí. V červnu loňského roku došlo na rozestavěném úseku dálnice u Litochovic ke katastrofálnímu sesuvu. Zdejší obyvatelé se především diví, proč se dálnice ve svahu na Labem vůbec začala stavět.

Jd_l_to_2009_3

Sloupek

Jiří Dolejš: Bezplatná veřejná městská doprava

Jedním z témat letošních komunálních voleb se stala myšlenka bezplatné hromadné dopravy. Ta by mohla tlumit silniční dopravu a zlepšit životní prostředí, její zavádění ale záleží na rozpočtových možnostech jednotlivých měst.

Letn_

Zpráva

Festival Zažít město jinak proběhne letos ve čtyřech městech

Sousedské slavnosti Zažít město jinak nabírají na velikosti. Po Praze a Ostravě se úspěšným konceptem začínají inspirovat i další česká a moravská města. Letos akce proběhne také v Hradci Králové a v Jablonci nad Nisou. Uskuteční se 20. září.

Horn_cek

Komentář

Jakub Horňáček: Vysokorychlostní vlaky jako relikt modernity

Odpor vůči vysokorychlostním vlakům je odmítnutím vnucené a odcizující rychlosti, která je vyžadovaná po neprivilegovaných členech soudobé společnosti.

Hudec1

Komentář

Miroslav Hudec: Výživné, řidičák a urážka selské pýchy

Miroslav Hudec reaguje na tvrzení, že nelze nutit neplatiče výživného k plnění povinností zadržováním jejich řidičských průkazů. Zapleveluje to prý český právní řád, protože neplacení výživného nijak nesouvisí s bezpečností provozu.

Jakub_cb

Sloupek

Jakub Patočka: Matěj Hollan ve vroucím objetí brněnské ODS

Známý brněnský odpůrce herních automatů podpořil na společné tiskové konferenci s náměstkem primátora Kotzianem snahy ODS zmařit referendum o poloze hlavního nádraží. Je to smutná výpověď o nezralosti části českého občanského aktivismu.

Martin_ander_cb

Komentář

Martin Ander: Proč zlevnit veřejnou dopravu Brňanům

Šéf klubu zastupitelů brněnských zelených Martin Ander reaguje na text Matěje Hollana: opatření zvýhodňující občany Brna, lze provést konformně se zákony. Upozorńuje, že v lecčems jsou dnes znevýhodněni občané Brna oproti dojíždějícím.

Dr_logo

Dokument

Demokratické je dát před referendem stejný prostor oběma názorům

Dopis předsedy petičního výboru za konání referenda o poloze hlavního nádraží v Brně, šéfredaktora Deníku Referendum Jakuba Patočky zveřejňujeme jako dokument.

Image

Reportáž

Jakub Patočka: Vy máte dva melouny, my máme dva melouny. Tak se rozdělme

Inciativa brněnských občanů, která usiluje o vyhlášení referenda o poloze brněnského nádraží souběžně s komunálními volbami, reagovala na zprávu, že zastupitelstvo města uvolnilo dva miliony korun na propagaci přesunu nádraží happeningem.

Matej-hollan

Komentář

Matěj Hollan: Brněnská aktualizace územního plánu, hůř už to nejde

Město Brno připravilo Aktualizace územní plánu. Tato souborná změna územního plánu má přes 10 000 stran a vyznat se v ní prakticky nelze.

27505_mediafax_mikulas_krepelka

Zpráva

Letošní ročník soutěže Do práce na kole byl rekordní

Čtvrtého ročníku soutěže Do práce na kole se zúčastnilo 5768 lidí z devatenácti českých a moravských měst, počet účastníků oproti loňskému roku narostl o třetinu. Najeli celkem 1 250 000 kilometrů, cyklisté tak jednatřicetkrát objeli Zeměkouli.

Vaculik2

Sloupek

Ondřej Vaculík: Šnábl, Bernard a Křižík

Z množství zpráv, kterými nás média dnes a denně zahrnují, se celkem nenápadně vynořilo řešení průšvihu z roku 2006, kdy pražský dopravní podnik uzavřel smlouvu s plzeňskou Škodou Transportation na snad historicky největší nákup tramvají.

115715_mediafax_jan_maly

Zpráva

Auto*Mat představil vizi Prahy v roce 2025

Dokument přináší realizovatelný scénář představující Prahu v roce 2025 jako fungující město, ve kterém jsou sladěny požadavky na udržitelnou dopravu, ekonomický rozvoj, kvalitní veřejný prostor a zdravé životní prostředí.

Monika-horakova

Sloupek

Monika Horáková: Zelená měšťácká bublina

Členové a příznivci Strany zelených často žijí v určité bublině. Některá „celorepubliková“ témata SZ mohou bez patřičné „lokalizace“ působit v malých vesničkách třeba v příhraničí poněkud zvláštně.

Azemancikova1

Recenze

Alena Zemančíková: Metafyzika v kolejišti

Ve čtvrtek 22. května měla na Nákladovém nádraží Praha–Žižkov premiéru podivuhodná hra rakouského dramatika Ödöna von Horvátha Soudný den. Hra jako by popisovala setrvalý stav optimalizace železniční sítě, pokračující až dodnes.

Image

Esej

Ondřej Vaculík: Železnice bez dopravní politiky

Esejem Ondřeje Vaculíka pokračuje projekt Deníku Referendum k evropským volbám. Přístup českých zemí k vlastním železnicím je macešský. Může pomoci Evropská unie, anebo si musíme pomoci sami?

Semelova

Komentář

Marta Semelová: Obrácení Ferdyše Pištory alias Tomáše Hudečka

Problémy kolem karty Opencard nadále pokračují. Tomáš Hudeček prohlásil, že firma provozující kartu požaduje za licenci částku 300 až 400 milionů Kč. Město proto začne připravovat otevřenou soutěž na novou kartu.

Cykloj_zda

Zpráva

Zájemci se mohou do soutěže Do práce na kole registrovat do konce týdne

Protože se na poslední chvíli hlásí do čtvrtého ročníku soutěže Do práce na kole stovky lidí, organizátoři se rozhodli prodloužit registraci do neděle. K dnešnímu dni se do soutěže zapsalo přes pět tisíc lidí.

Cykloj_zda

Zpráva

V sobotu se v Praze uskuteční tradiční Velká jarní cyklojízda

V sobotu bude česká metropole patřit cyklistům, uskuteční se tradiční cyklojízda, které se v Praze jezdí již více než deset let a postupně se prosazují i do dalších měst. Ukazují tak, že poptávka po lepších možnostech pro pohyb na kole městem roste.

Automat

Zpráva

Do práce na kole se bude jezdit v devatenácti městech, zapojí se tisíce lidí

Již přes tři tisíce lidí se zaregistrovalo do letošního ročníku soutěže Do práce na kole. Možnost sestavit tým a vyplnit registrační formulář mají lidé do konce dubna, zbývá tedy posledních čtrnáct dní.

Michaela-pixova

Komentář

Michaela Pixová: Svítá Praze na lepší vizi?

Nový strategický plán pro Prahu by už neměl být jen cárem papíru. O to větší škoda je, že se o něm na veřejnosti zatím téměř vůbec nemluví.

Jd_l_to_2009_3

Sloupek

Jiří Dolejš: Veřejné investice do dopravy jako rozvojová výzva

Dopravní infrastruktura je v České republice kvantitativně rozvinutá, ale značně zchátralá. Kumulovaný dluh na údržbě železnic a silniční sítě je v mnoha stovkách miliard korun. Za zvážení stojí výraznější fiskální impuls.

Na_kole

Zpráva

Do práce na kole se letos bude jezdit v sedmnácti městech

Sedmnáct českých a moravských měst se zapojí do čtvrtého ročníku soutěže Do práce na kole a společně tak poukážou na výhody pohybu po městě na kole. Cílem akce je omezit zahlcování měst automobily, zlepšit kondici lidí a oživit ulice.

Wales-mwnt_cb

Komentář

Pavel Holubec: O všeobecném zadrhávání a odkladech, které nemusí být na škodu

Pavel Holubec doplňuje tvrzení experta Arniky na pražský územní plán Martina Skalského obsažená v článku, který minulý týden vyšel v Deníku Referendum. Proces územního plánování se podle Holubce v posledních letech zadrhává prakticky všude.

115715_mediafax_jan_maly

Zpráva

Vstup Prahy do Asociace cykloměst nesmí být pouze formální, varují experti

Přestože experti přivítali vstup hlavního města do asociace cykloměst, upozorňují, že bez změny přístupu k podpoře cyklodopravy nebude mít žádný efekt. Primátora upozorňují na chaotické zlepšování podmínek pro jízdu na kole.

277759_mediafax_michal_kalasek

Zpráva

Problémy se zprovozněním Blanky Prahu nepálí, upozorňuje iniciativa

Pražský magistrát měl prověřit, jak pomoci Praze od problémů po zprovoznění Blanky, doposud se tak ale nestalo. Auto*Mat kvůli tomu interpeloval náměstka, ale ten má dost času i na odpovědi. Na dotazy totiž chce odpovědět písemně do třiceti dnů.

A2

Sloupek

Jiří Paroubek: Ještě trochu jinak k modernizaci D1

Jiří Paroubek popisuje problematiku modernice dálnice D1. Jedná se o předražený projekt, jehož jediným cílem je čerpat peníze z evropských fondů v situaci, kdy nejsou připraveny žádné nové projekty například na výstavbu dalších dálničních úseků.

Azemancikova1

Sloupek

Alena Zemančíková: Údržbáři

Namísto optimalizace, která znamená redukci, a stavění nového, kdy se to původní zbourá, na čemž je založeno novodobé developerství, by neškodilo se věnovat údržbě, začít spravovat zemi s větším smyslem pro detail a víc dovnitř společnosti.

Image

Fejeton

Martin Crha: Jízda autobusem

Fejeton Martina Crhy o tom, že ne vždy, když si chcete při jízdě autobudem odpočinout, tak je vám to dopřáno.

Ax1

Sloupek

Daniel Soukup: Praha 7 jako loď bláznů

Praha 7 je příjemná městská část. Ale život v ní ztrpčují nejrůznější nesmyslné projekty a rozhodnutí.

Winkelmann

Komentář

Neela Winkelmann-Heyrovská: Jak nám vnutili Blanku

Tunel Blanka je černou stavbou a to ještě z jiného důvodu, než tvrdí primátor Hudeček. Celý projekt byl prosazen nezákonně a za porušení povinnosti zahrnout občany do povolovacího procesu, navíc občané o něm nebyli ani řádně informováni.

Hudec1

Komentář

Miroslav Hudec: Lékem na nezaměstnanost by byla i modernizace železnice

V současnosti máme asi devět a půl tisíce kilometrů železničních tratí. Modernizací ale až na výjimky prochází pouze osm a půl procenta z nich, ty tzv. koridorové, které mají význam z celoevropského hlediska. My ale přece nemusíme být jen koridorem.

Hudec1

Komentář

Miroslav Hudec: A možná smrdět nebude třeba

Po roce 1989 se u nás auto stalo symbolem svobody, dnes je ale tato představa čím dál hůře udržitelná. I na malých městech se řidiči dusí v každodenních dopravních zácpách.
Navíc auto a jeho údržba také něco stojí.

Zobrazeno 50 / 340