Pravice v Senátu podle očekávání zamítla návrh na zrušení danění zaměstnaneckých výhod, ovšem bez jakýchkoliv obstrukcí. Návrh tedy nyní poputuje zpátky do sněmovny, kde by ho sociálním demokratům a komunistům měli pomoci schválit lidovci, kteří to odborářům slíbili výměnou za odvolání stávky.

Poslední překážkou návratu k původnímu stavu, který platil do konce roku 2009, je tak prezident Václav Klaus, který již oznámil, že zákon nepodepíše a že jednání odborářů je „darebné".

Odboráře výsledek senátního hlasování nepřekvapil. „S tímhle jsme absolutně počítali, teď je to o lhůtách ve sněmovně, a když to zvládnou, tak ještě před sebou máme uraženého staříka na Hradě," citovala ČTK odborářského šéfa Jaromíra Duška.

Návrh odmítly ODS, TOP09, Starostové, a nestraníci Miroslav Antl (zvolený za ČSSD), Václav Koukal (zvolený za lidovce), pro byli sociální demokraté, komunisté a lidovci s výjimkou Petra Pitharta, který se hlasování zdržel. Návrh neprošel poměrem třiačtyřicet hlasů proti a třicet pro.

Senátoři si na adresu odborářů i zavtipkovali. Senátor Jaroslav Kubera (ODS) poukázal, že danění zaměstnaneckých výhod prošlo bez odporu odborů, které ho včas nezaznamenaly. „Pak se ovšem stalo to, že zákon začal platit a broučci spali a spali. Když se probudili, vzpomněli si, že jsou volby. To byla jedinečná příležitost pro největší skupinu lobbistů v ČR. Největší lobbistickou skupinou v ČR jsou odboráři," uvedl Kubera, podle kterého bylo vyhrožování stávkou šířením poplašné zprávy. Navíc podle něj hrozí, že se s požadavky ozvou i další skupiny.

Šéf Českomoravské komory odborových svazů a senátor za ČSSD Milan Štěch kontroval tím, že Senát v minulosti již několikrát nechal projít návrhy, ve kterých se skrývaly neodhalené problémy — jako příklad uvedl chybu v novele zákona o sociálním pojištění, díky které mohl stát přijít o desítky miliard korun.

Senátor Adolf Jílek (ODS) zase přidal poznámku o údajně častých zpoždění Českých drah. „Po základních školách teď v poslední době koluje vtip: Víte, proč stávka v dopravě musí trvat minimálně jeden den? Protože kdyby to bylo kratší, tak se nepozná, jestli se jedná o stávku nebo o zpoždění."

Podobně mluvil i senátor Vladimír Dryml (ČSSD): „Neodpustím si tady poznámku, že se někdy zdá, že se na železnici stávkuje i v zimě. Mnozí z nás to znají, poznal jsem to ze své zkušenosti, když jsem po dlouhé době jel v zimě vlakem." Podle další reakce Milana Štěcha však za provoz Českých drah nenesou zodpovědnost ani tak odboráři jako management, instalovaný vládou Mirka Topolánka. České dráhy podle Štěcha pouze slouží kritikům odborářů jako otloukánek.

Senátor Karel Schwarzenberg (TOP09) postavil ahistoricky na roveň úsilí šlechty o zachování privilegií a boje zaměstnanců za práva. „Mám hluboké pochopení pro boj odborů. Pocházím z rodiny, která po dlouhá staletí patřila k privilegovaným stavům. Nám se boj o zachování našich privilegií nepodařil. Konečná tečka byla v roce 1918. Blahopřeji tudíž těm kolegům, kterým se to podařilo, a kteří svá privilegia úspěšně hájí," uvedl Schwarzenberg.

Další informace:

Aktualne.cz Senát odbory odmítl. Poslal je se stávkou za poslanci

iDnes.cz Senát vrátil novelu o DPH poslancům, Kubera bavil kolegy na účet odborů

Novinky.cz Senát vrátil poslancům novelu o zdanění benefitů